{"product_id":"injen-x-1059-replacement-air-filter-sp1122-sp1129-intakes-bmw-n20-b58","title":"Injen X-1059 Replacement Air Filter – SP1122 \/ SP1129 Intakes (BMW N20 \/ B58)","description":"\u003cstyle\u003e.sl-desc h2{font-size:1.15em;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;border-bottom:2px solid #111;padding-bottom:6px;margin:1.6em 0 .7em}.sl-desc h3{font-size:1em;margin:1.2em 0 .4em}.sl-desc ul{margin:0 0 1em 1.2em}.sl-desc li{margin:.25em 0}.va-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:.5em 0 1em;font-size:.95em}.va-table th{text-align:left;padding:10px 8px;border-bottom:2px solid #333;white-space:nowrap}.va-table td{padding:8px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;vertical-align:top}.sl-note{font-size:.9em;color:#555;margin:.4em 0 1em}\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"sl-desc\"\u003e\n\u003ch2\u003eOVERVIEW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Injen X-1059 is the replacement air filter for the Injen SP1122 and SP1129 intakes. Fit it at service time to restore the airflow and filtration of the original element.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe X-1059-BB uses Injen's \u003cstrong\u003eSuperNano-Web\u003c\/strong\u003e dry synthetic media — no oil and no risk of oil migrating onto a hot-film MAF sensor. Wash it in warm water, let it dry and refit it.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSPECS\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlange inside diameter: 3.25\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange height: 1.75\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBase outside diameter: 5.25\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMedia height: 7.00\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTop outside diameter: 4.00\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOverall height: 8.98\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eX-1059-BB media: SuperNano-Web dry synthetic, washable, no oiling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits Injen intakes: SP1122 \/ SP1129\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePARTS INCLUDED\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Injen X-1059 replacement air filter (SuperNano-Web dry)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTECH RESOURCES\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eAdditional Parts Required\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNone. The dry X-1059-BB needs only warm water at service; do not oil it.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2307\/8117\/files\/injen-sp1122-installation-instructions.pdf?v=1787176832\"\u003eInjen SP1122 Installation Instructions (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2307\/8117\/files\/injen-sp1129-installation-instructions.pdf?v=1787176832\"\u003eInjen SP1129 Installation Instructions (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits the \u003ca href=\"\/products\/injen-short-ram-intake-polished-sp1122p-2013-2016-bmw-328i-428i-n20-n26-f30-f32\"\u003eInjen Short Ram Intake (Polished) – BMW 228i \/ 320i \/ 328i \/ 428i (N20 \/ N26, F22 \/ F3x)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits the \u003ca href=\"\/products\/injen-short-ram-intake-wrinkle-black-sp1122wb-2013-2016-bmw-328i-428i-n20-n26-f30-f32\"\u003eInjen Short Ram Intake (Wrinkle Black) – BMW 228i \/ 320i \/ 328i \/ 428i (N20 \/ N26, F22 \/ F3x)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits the \u003ca href=\"\/products\/injen-sp1129-16-19-bmw-340i-340i-gt-3-0l-turbo-polished-cold-air-intake\"\u003eInjen Cold Air Intake SP1129 – BMW B58 (F2x \/ F3x) – Polished \/ Wrinkle Black\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the old element, fit the new one to the same flange and check the clamp is seated.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePART NUMBER\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eX-1059-BB\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVEHICLE APPLICATIONS\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"va-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF22\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i xDrive Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i xDrive Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i GT xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i GT xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF34\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF33\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN26 2.0L Turbo I4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e428i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF32\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eN20 2.0L Turbo 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